Suministrar los siguientes datos:

a) cantidad de dientes
b) datos de la cadena correspondiente según se detalla en: "como pedir una cadena"
c) diámetro del eje en que será montado

NOTA: Normalmente los piñones y ruedas se entregan con agujero central chico, para luego ser agrandado a la medida deseada por el usuario.

UNION: Es la pieza necesaria para empalmar entre sí los extremos de una cadena.

MEDIA MALLA: Es el elemento necesario para quitar o añadir un solo paso de cadena y poder ajustar así, la tensión d la misma, especialmente cuando se trata de distancias fijas entre ejes.

Los mandos a cadena no tienen centros precisamente limitados, a menos que ello sea una necesidad determinada por los órganos accionados. Es conveniente tener presente que una distancia demasiado corta, es causa de desgaste prema turo de la cadena, con el inconveniente además, de reducir la cantidad de dientes engranados, particularmente cuando 1 relación del mando es elevada.

Las distancias excesivas tampoco son convenientes, por la flexión y el peso de la cadena.

Dentro de una amplia escala, está determinada como distancia mínima entre ejes, la equivalencia de: una vez el diámetro de la rueda grande más la mitad del diámetro del piñón.

La fórmula para hallar el largo de la cadena (expresado en pasos), conociéndose la distancia entre ejes en pasos la cantidad de dientes de la rueda y piñón, es la siguiente:

1°) Establecer la relación de transmición diviendo las RPM del eje motriz por las RPM del eje accionado. No es conveniente proyectar mandos con relaciones mayores a 8 a 1
.
2°) Corregir la potencia a transmitir por medio de la tabla de factores de servicio.

3°) Buscar en las tablas de potencia, en base a las RPM del eje motriz, que cadena y cantidad de dientes son necesarios para transmitir los HP ya corregidos, evitando en lo posible usar piñones menores de 15 dientes.

4°) Multiplicar la cantidad de dientes del piñon por la relación de transmición para establecer los dientes de la rueda. En caso de resultar una cantidad de dientes fuera de lo normal, se optará por la más próxima, aumentando o disminuyendo proporcionalmente la cantidad de dientes del piñon para mantener la relación de transmición.

5°) Controlar si los engranajes elegidos reúnen las dimensiones necesarias para el caso:
a) diámetro exterior accesible al lugar disponible
b) diámetro de la maza adecuada para el eje en que se va a montar. De resultar escasa, se tomará un piñon mayor y se aumentará proporcionalmente la rueda, manteniendo siempre la relación de transmición
c) ancho máximo que no exceda el disponible, y controlar a la vez el ancho exterior sobre cabezas de pernos en la cadena elegida

6°) Se optará por cadena de doble o triple hilera (doble o triple capacidad de potencia) en el supuesto caso de que surgan algunos de los inconvenientes que a continuación se enumeran.
a) limitaciones de espacio que obliguen a elegir una cadena de menor peso, resultando por lo tanto más chicos los engranajes
b) velocidades excesivas para la cadena de simple hilera elegida

Ejemplo de Cálculo
Calcular un mando a cadena con los siguientes datos:
Velocidad eje motriz: 15000 RMP
Velocidad de la máquina accionada: 375 RPM
Motor eléctrico de 5 HP trabajando 24 hs. diarias con servicio semi-pesado.

1°) relación: 1500 = 4
                      375

2°) potencia corregida: 5 HP x 1.50 (factor de servicio) = 7.5 HP

3°) cadena: 5/8 x 3/8 (15,87 x 9,7) simple hilera con piñon de 19 dientes.

4°) rueda: 19 dientes x 4 (relación de transmición) = 76 dientes

Suministrar los siguientes datos:

a) Longitud (en metros, en pasos, o cantidad de rodillos).
b) Paso (P).
c) Luz Interior (L).
d) Diámetro de Rodillo (D).
e) Cantidad de Hileras (Simple, Doble, o Triple)
y de ser doble o triple, indicar el Paso Transversal (T).
f) Especificar si se necesitan Uniones o Medias Mallas.

Es aconsejable al calcular un mando a cadena, tener en cuenta la tabla de factores de servicio seguiente:

a) por goteo: desde las RPM más bajas hasta la primer cifra destacada de las RPM en la "Tabla de Potencias"
b) por baño: entre las dos cifras destacadas en la misma tabla
c) por bomba: desde la segunda cifra destacada hasta las RPM máximas

El lubricante adecuado para una temperatura ambiente de 5° C a 40° C, es el SAE 30

La correcta instalación de una transmisión por cadena de rodillos es factor preponderante en la duración y eficacia del mando. Es aconsejable prestar atención a los siguientes puntos:

a) montar sólidamente los engranajes sobre los ejes, con chaveta y prisionero para sujetar la misma
b) ubicar los engranajes lo más cerca posible de los cojinetes de apoyo
c) alinear con sumo cuidado ambos engranajes entre sí y controlar el perfecto paralelismo de los ejes
d) prever la posibilidad de variar la distancia entre ambos ejes, para facilitar el mantener la tensión correcta de la cadena, que no debe estar muy tensa, ni muy floja
e) no colocar una cadena nueva sobre engranajes desgastados o viceversa, pues resulta perjudicial para el elemento nuevo

Para mantener adecuadamente una instalación, es conveniente cuidar los siguientes detalles.

a) tipo de lubricación correcta de acuerdo a la velocidad de la cadena

b) lo más frecuentemente posible, quitar la cadena, lavarla a fondo con nafta y sumergirla en aceite pesado o grasa caliente, para que penetre en todos los pernos, bujes y rodillos.
Luego, dejar escurrir fuera del baño caliente y volver a colocar sobre los engranajes

c) observar periódicamente el estado de los diversos elementos componente.