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| Funcionamiento como Embrague |
El pasaje de aire transmitido por la instalación (1 y 2), pasa a través del eje (3 - ya sea el impulsado o el motriz) y se aloja en la cámara neumática de la llanta del embrague (4), soportada a su vez par el portallanta (5) montado sobre el eje.
La presión de aire hará que dicha cámara (6) se expanda y por intermedio de las zapatas de fricción unificará el subconjunto con la campana de arrastre (7), soportada por el porta campana (8) montado sobre el otro eje, provocando la unión total del conjuntó, acoplando la transmisión.
El desacople de la transmisión, se realizará en forma rápida por intermedio de la válvula de escape rápido. (1) |
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